公司以供应链集成服务为战略支撑，以综合物流服务为转型方向，以铁路产业综合服务、工程及生产物资供应链集成服务、铁路综合物流及危险品物流服务为三大主业。
铁路是国家战略性、先导性和关键性重大基础设施，是综合交通运输体系骨干和国民经济大动脉。2023年上半年，全国铁路完成固定资产投资3,049亿元、同比增长6.9%；全国铁路客流量恢复性增长，共发送旅客17.70亿人次，同比增长124.9%；国铁集团一批“十四五”规划纲要确定的重点项目建设取得新进展，相继进入全线联调联试、全线铺轨贯通、控制性工程实现突破等不同阶段；沿江高铁合肥至武汉段等8个项目完成可行性研究批复。2023年，预计国铁集团全年投产新线公里。
中国城市轨道交通协会《2023年上半年中国内地城轨交通线年上半年，我国内地城轨新增运营线年全年新投运城轨交通线年底，全国铁路营业里程达到15.8万公里，其中高铁4.45万公里；城市轨道交通运营里程将达到1.11万公里。虽然在经历了十余年的快速发展后，铁路及城市轨道交通的新建投资规模同比下降，但运营总里程的不断增长使得运维后市场的需求将进一步增加，运营过程中对信息化、智能化和成本等方面要求的不断提高。
2023年上半年，水泥的需求弱于同期，价格承压。房地产和基建行业占水泥下游需求领域的80%以上。2023年上半年，房地产投资持续下行，同比下降7.9%，对水泥需求造成较大拖累；基建投资虽然保持较高增速，但其中水泥需求占比较大的道路运输业和公共设施管理业累计同比增速仅为3.1%、2.1%，远低于基建整体。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加强基础设施建设，既是补短板的有力举措，也是提振需求的有效手段，对于畅通国内大循环、促进国内国际双循环以及推动高质量发展具有重要意义。国家统计局数据显示，2023年上半年，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长7.2%。但受宏观环境影响，工程施工单位结算周期延长，资金压力较大。
2023年1-6月，全国社会物流总额160.6万亿元，同比增长4.5%，多领域消费物流需求实现较快增长。
由于铁路运输具有的速度快、运量大、成本低、占地少、绿色环保等特点，成为国家调整运输结构、降低社会物流成本、打赢蓝天保卫战的先导产业，大力发展铁路运输行业符合我国国情和产业导向。
国铁集团积极推动多联快捷物流发展，推进货运新装备和新产品研发，优化货运运输政策。积极落实“一带一路”倡议，充分利用口岸站扩能改造、挖潜提效和中欧班列扩编增吨条件，进一步提升中欧班列通道和口岸运输能力；积极推动中欧班列与中老铁路国际货运列车、西部陆海新通道班列紧密衔接，探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发，推进境外通道多样性建设，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。
2023年上半年，铁路部门积极开展货运营销，稳住煤炭等大宗货源，强化日常运输组织，提高线路、车辆、分界口等运用效率，抓好重点物资运输和国际联运，千方百计增运增收，货物发送量19.46亿吨，同比增长5.5%，日均货物发送量等多项货运指标创历史纪录。其中，累计开行中欧班列8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%，西、中、东通道开行中欧班列同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高；发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%。
随着经济的发展和人民生活水平的提升，化工、冶金、建筑、农业、医药、能源等行业对危险品物流的需求日益增加。我国以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部，而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带，95%以上需要异地运输，“产销分离”决定了危险品物流运输的紧俏。危险品物流相关资质审批更加严格，优质合规的危险品仓储和运输资源成为稀缺资源。受经济周期、安全监管及环保政策影响，专业化经营及控本增效将成为化工生产企业发展趋势，越来越多的化工综合型企业将物流环节的业务剥离，而选择拥有高效管理水平及安全物流管控的专业第三方化工物流服务商。同时，小型、不规范的危险品企业受监管及经营压力逐步退出，行业集中度提升。2021年我国危险品第三方物流市场规模从2018年的4,225亿元增长至8,000亿元，预计2023年中国危险品第三方物流市场规模有望突破万亿元。
公司围绕国家铁路、地方铁路、城市轨道交通等“大铁路”交通领域，建立了与国际和国内铁路行业物资需求等相适应的、完备高效的服务体系。公司凭借丰富的行业经验、不断进取的技术和优质的服务，为国铁、地方铁路和城市轨道交通客户提供铁路物资供应链集成服务和铁路运营维护服务。
公司是我国国铁市场铁路柴油、润滑油的重要供应链集成服务商，拥有铁路唯一的燃油供应链管理信息平台（CROSS系统），为铁路运输企业提供油品采购、供应、仓储、配送、加注等集成服务。公司依托规模优势，加大战略客户开发与维护，加大工程油品市场开发，积极延伸开拓地方铁路、厂矿、大型风力发电机组、工程建设及其他市场的柴油、润滑油等油品供应链业务。
公司拥有中国合格评定国家认可委员会（CNAS）检测机构认可资质，建立了全流程的钢轨供应链集成服务体系，是国内铁路钢轨供应链管理的主要服务商，为铁路客户提供包括质量监督、采购供应、运输组织、焊接加工等各环节在内的钢轨供应链集成服务。
公司是国内铁路机车车辆重要配件供应商，为国内机车车辆等移动装备的新造、改造或维修配件、货车制造原材料提供采购供应服务。
公司依托高品质的矿山资源、先进的生产工艺，积极整合产能资源，延伸水泥产业链条，推进精益管理，形成了熟料、成品水泥、商品混凝土、轨枕、弹性支承块等产品配套的产销一体化服务格局，广泛应用于铁路公路、桥梁隧道、建筑等重点工程。
公司搭建了全寿命周期的钢轨供应链信息管理系统，加大“数智钢轨”电子标签推广力度，记录钢轨的生产参数、焊接、探伤、打磨数据等全寿命周期状态，形成完整的线路运维服务体系和大数据分析平台，为国家和地方铁路、城市轨道交通等客户提供伤损检测、钢轨道岔的廓形设计和打磨、全项目检测评估、工务信息化管理、隧道排水整治、轨道板病害防治等一体化服务，使以前按“周期修”升级为按“状态修”，对节约维修成本、保证路网运行安全具有重大意义。
公司将在铁路物资供应链集成服务领域中积累的经验，延伸拓展到其他工程建设领域中，形成了从上游物资生产到采购供应环节的招标代理服务、组织供应、质量监控、物流配送、售后服务等工程集成服务能力。同时，不断强化细分市场产业链整合能力，整合上游资源、拓展下游市场、强化物流服务，形成生产物资供应链集成服务模式。
公司为工程建设项目提供招标代理、物资代理和工程建设物资供应链服务，对工程建设物资提供从计划、采购、供应到结算、验收的全流程服务，并协助客户进行合同管理、质量监控、概算清理。
公司积极响应国家“一带一路”倡议，为中老铁路、匈塞铁路等国家“一带一路”重点项目提供物资代理集成服务，为雅万铁路提供供应链集成服务，带动中国产品“走出去”。
公司依托在铁路物资供应与工程建设物资集成业务中形成的网络、规模、管理、信息化优势，以及积累的上游大型资源厂家和下游优质客户，不断强化产业链上下游资源整合能力，推动模式创新及业务转型，总结提炼了供应链集成服务转型的“五种模式”，拓展业务边界向供应链两端延伸并寻求更丰富的经营品类，积极开发大型装备制造、电力、新能源等行业终端客户。
2023年上半年，公司积极推动“十四五”规划落地，大力促进物流业务发展，发挥“生于铁路、长于铁路”的独特优势，把握国铁集团推动多联快捷物流发展以及新装备、新货运政策的机会，加强市场开拓。以关键仓储物流基地节点资源为依托，开展以铁路为中心的仓储装卸、配送、多式联运等综合物流服务，扩大班列的国内外服务运营网络。报告期内，公司顺利实现了长钢轨在欧洲的海铁联运衔接，国产50米长钢轨成功运抵匈塞铁路项目塞尔维亚萨耶罗沃铺轨基地。
公司危险品物流业务目前主要是在为铁路运输企业提供油品供应链集成服务业务中的油品加注、物流仓储、配送和信息化服务业务。
公司在实际控制人中国物流集团总体战略指引下，经过对我国危险品物流行业现状、机遇与挑战，以及公司自身优势的认真分析，在新制定的“十四五”战略规划中，明确了将危险品物流作为未来重点发展的方向之一。报告期内，公司加强市场调研，研究制定战略落地的具体方法、路径和措施，积极推动中国物流集团内部的危险品物流业务专业化整合，同时寻找社会危险品物流资源，通过投资并购尽快获得市场和资质。报告期内，公司已经完成收购深国际飞驰物流公司67%股权的决策。
公司依托专业化、网络化的组织供应服务体系和安全可控的质量管理体系，开展包含产需衔接、质量监督、资源组织、仓储装卸、运输配送等方面的供应链集成服务。
公司目前已与中石化、中石油、中海油等炼化企业形成了稳定的供应关系，按照国铁客户的用油需求制定供应及配送方案，通过CROSS系统和汽配物联网安全管控平台进行数据的实时采集、监控和跟踪，构建起铁路机车柴油销售网络和完备的油品配送体系，覆盖全路燃油汽配加油点1300余个，柴油联储库容近14万立方米。公司积极响应客户“降本增效”的需求，助力客户加快存货周转、降低柴油库存。公司研发生产“天马”牌高铁齿轮油、铁路高端润滑脂、小品种油脂等产品，代理其他著名品牌的润滑油脂产品，向国铁集团以及其他厂矿、集团客户销售，积极拓展大型风力发电机组、工程用油等新兴市场。
公司搭建了全寿命周期的钢轨供应链信息管理系统，在监造环节，公司拥有中铁检验认证中心认证资质，是国内唯一钢轨、道岔、焊轨及岔枕等铁路工务产品质量监督检验成体系的专业检验机构，通过在钢轨生产厂设立的驻厂质量监督机构，对钢轨生产和检验的全过程进行监督。在供应环节，公司采取“分区采购、集中配送”的模式，根据客户的钢轨采购需求，对接钢轨生产企业和焊轨厂排产计划，实时跟踪监控，确保钢轨的及时可靠运输供应。公司创新开展“数字钢轨”业务，已为6万公里线路粘贴钢轨电子芯片建设钢轨基础数据库，建立“钢轨电子身份证”，搭建钢厂与铁路用户之间信息沟通的桥梁，助力国家铁路产品技术工艺和品质提升，为全国铁路的安全运行提供数字支撑。
公司供应新造、维修机车车辆用关键零部件、货车制造原材料，以及其他移动装备物资。公司通过招投标或客户委托等方式，向配件生产厂订货，根据客户个性化要求进行生产加工，制定并实施物流组织方案，跟踪配件装车使用及质量情况，监督配件供应全过程。
公司生产的主要工程物资为水泥、轨枕、弹性支承块等铁路相关产品和物流装备产品。其中，水泥产品主要通过签订供应合同及参与工程项目公开招标等方式获取订单；轨枕、弹性支承块等铁路相关产品和物流装备产品，以公开招标或签订供货合同的形式获得订单。
公司加大研发力度，强化核心技术能力建设，推动研究成果高标准转化，引进、集成开发运维设备，建立了覆盖国家铁路、地方铁路和城市轨道交通的完整的钢轨保护技术服务网络体系，为铁路客户提供高质量的运营维护服务。
在检测环节，公司与国内著名重点遥感实验室合作，开发了全项目轨道检测器材，可实现对线路、扣配件、轨枕（轨道板）、隧道的自动“体检”，通过AI技术进行数据分析，极大提高了铁路“天窗”期间作业的检测效率和效果。
在维护环节，公司拥有普通和高速钢轨、道岔廓形设计，焊轨厂预打磨，高速普速打磨，道岔打磨，工务信息化管理，隧道排水以及轨道病害防治等工务运维服务能力，对影响行车安全和平稳的轨道病害进行“防治”，大幅降低了在用钢轨的损伤损。
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